Стиральная машина LG с фронтальной загрузкой не сливает воду

Первым делом попробуйте запустить цикл слива и отжима. Если вы не знаете, как это сделать, сейчас самое время ознакомиться с руководством пользователя. Если у вас его нет, вы можете перейти на сайт LG и скачать его. А теперь несколько шагов:

• Когда машина попытается выполнить слив, проверьте следующее:
  • Вытекает ли вода из сливного шланга? Поток полный или это лишь слабая струйка? Воды нет совсем?
  • Если воды нет, слышно ли работу насоса? Если да, то шумит ли он? Работающий насос при отсутствии слива воды указывает на засор или проблему с крыльчаткой.
• Есть ли где-то протечка? Это может быть симптомом трещины в напорном шланге или воздушном куполе.
• Подготовьте предметы, которые понадобятся для слива воды из машины. Вам пригодятся ведро, неглубокая емкость, из которой удобно выливать воду, и тряпки. Возможно, придется сливать воду из машины несколько раз, поэтому держите эти предметы под рукой.
• Если машина не откачала воду (что весьма вероятно), вам нужно слить её вручную. Вот руководство, которое покажет, как это сделать. В этом случае вам понадобится нечто большее, чем просто миска для воды!

Теперь рассмотрим причины! Существуют две основные системы, задействованные в откачке воды: насосная система и система определения уровня воды. Начнем с насосной системы и ее компонентов.

Самая очевидная проблема: вода не сливается, потому что насос не работает. Есть две основные точки отказа насоса: мотор и крыльчатка. Начнем со снятия насоса. Вот руководство по этому процессу. В зависимости от модели могут быть небольшие отличия, но общий принцип один и тот же.

Мотор насоса (красный) на корпусе насоса

Крыльчатка на моторе насоса

Начните с проверки мотора насоса. Это вероятная причина неисправности, если вы вообще не слышите работу насоса.

• Осмотрите разъемы питания насоса и убедитесь, что они плотно подключены.
• С помощью мультиметра измерьте сопротивление обмотки. Оно должно составлять 10–20 Ом.
  • Если значение вне этого диапазона, замените мотор насоса.
  • Если все в порядке, не забудьте плотно подсоединить разъемы и переходите к следующему пункту.
• Можно также проверить подшипники, чтобы увидеть, свободно ли вращается мотор.
  • Это сложнее, так как мотор с постоянными магнитами поворачивается рукой импульсами (шагами), поэтому труднее оценить состояние подшипников.
  • Если при вращении мотора вы слышите скрежет, следует заменить мотор насоса.
  • Если он просто свободно вращается с минимальным сопротивлением или поворачивается с сочетанием свободного вращения и импульсов, он неисправен и подлежит замене. Вопреки ожиданиям, такое свободное вращение означает, что крыльчатка ослабла на валу или отсоединился приводной магнит.

Затем проверьте крыльчатку. Если вы слышите работу насоса, но вода не откачивается, возможно, у вас ослабла крыльчатка (см. выше), сломана крыльчатка или есть засор. Мы поищем засоры позже.

• Осмотрите крыльчатку на предмет повреждений, таких как сколы или отсутствующие лопасти.
• Удалите ворс или другой мусор, который находится на крыльчатке или намотан на неё.

*

• Проверьте корпус насоса на наличие засоров или мусора. Мелкие предметы одежды могут застрять в корпусе насоса и перекрыть поток. Если найдете подобные вещи, удалите их. Стоит проверить и другие возможные засоры (один засор часто ведет к другому).
• Проверьте проводку насоса. На пути прохождения проводки есть разъемы, которые следует отсоединить и снова подсоединить, чтобы убедиться в надежности контакта. Если возможно, проследите провода до основной платы управления и проверьте их целостность.

Если с насосом теперь все в порядке, переходите к следующему шагу.

Если шланги засорены, из машины будет откачиваться мало воды или вода не будет откачиваться вовсе. Засоры могут возникать как до, так и после насоса, или иногда в самом корпусе насоса. Мы уже проверили корпус насоса, поэтому следующая проверка — сливной шланг.

• Отсоедините сливной шланг от настенного слива или сливной трубы.
• Обратите внимание, не введен ли шланг в сливную трубу глубже чем на 10 см и не находится ли выходное отверстие шланга на высоте более 2,4 м. Исправьте любую из этих проблем, если они есть.
• Возможно, проще всего полностью снять сливной шланг со стиральной машины, чтобы проверить его на наличие засоров по всей длине.
  • Используйте стержень или проволоку с загнутым концом, чтобы прочистить шланг и убедиться, что внутри нет засоров.
  • Хорошей идеей будет промыть шланг, если это возможно, так как в процессе проверки вы могли сдвинуть мусор.
  • Если найдете засор, удалите его.
  • Переходите к следующему шагу.

Еще одно место, где могут возникнуть засоры — это шланг между баком и насосом. После снятия насоса один конец этого шланга уже отсоединен, поэтому проверить его не составит труда.

• Вот руководство по снятию шланга, соединяющего бак и насос.
• После снятия шланга проверьте его на наличие препятствий, особенно таких предметов, как заколки, мелкие носки и т. д. Загляните внутрь шланга. Также, по возможности, осмотрите выпускное отверстие бака, к которому был подсоединен шланг.

Если вы нашли один или несколько засоров, можете собрать машину и протестировать её. Учитывая, что на разборку и сборку уходит время, возможно, стоит сразу проверить систему определения уровня воды. Но если вы обнаружили серьезные засоры, это менее приоритетно.

Мы рассматриваем эти элементы в последнюю очередь, потому что при проблемах с ними система, скорее всего, выдаст код ошибки, и вы уже будете о них предупреждены. Поскольку ваша проблема заключается в отсутствии слива, маловероятно, что машина укажет на ошибку заполнения. Вот некоторые распространенные коды ошибок:

• Вы, вероятно, можете получить ошибку слива «OE» (вероятно, буква O означает D, а dE используется для ошибки двери), так как стиральная машина не обнаруживает, что вода откачивается.
• Менее вероятна ошибка перелива «FE», так как она возникает, когда машина считает, что уровень воды слишком высок. При обнаружении такого состояния она должна запустить насос. Если насос неисправен, вы можете получить эту ошибку, так как он не может откачать излишки воды.
• Вы можете получить ошибку впуска воды «IE», так как машина не чувствует, что заполняется. На самом деле она может физически переполниться, потому что не определяет повышение уровня воды. (Большинство машин LG отключают клапан подачи воды через 20–25 минут, если центральная плата управления не получает сигнал о заполнении).
• Ошибка датчика давления «PE» обсуждается ниже.

Главный виновник этих сбоев — напорный шланг.

Датчик давления и напорный шланг

Воздушный купол и напорный шланг

Любая утечка воздуха, будь то в местах крепления или в самом шланге, вызовет проблемы. По мере выхода воздуха, удерживаемого водой, машина со временем решит, что она пуста (нет давления = нет воды). Она может попытаться долить воду и переполниться.

• Осмотрите весь шланг, особенно места крепления к машине, на предмет трещин или порезов, а также проверьте, не отсоединился ли он и не ослабло ли крепление с любой из сторон.
• Не отсоединяя шланг от датчика давления, подуйте в него и проверьте, нет ли утечки воздуха.
• Возможно ослабление соединения с датчиком давления или воздушным куполом, поэтому замените разъем у воздушного купола, затем отсоедините разъем у датчика давления и продуйте его для проверки воздушного купола.
• Засоренный шланг также вызовет проблемы, так как иногда он может определять заполнение бака водой, но не в состоянии определить момент опорожнения, поскольку засор не выпускает захваченный воздух.
• Если со шлангом все в порядке, переходите к следующему шагу.
• Возможные проблемы:
  • Если шланг треснул, замените его.
  • Если шланг неплотно прилегает к разъему, можно попробовать использовать хомуты, но лучше заменить его, так как шланг, вероятно, растянулся.
  • Если воздушный купол треснул, замените его.
  • Если шланг засорен, прочистите его или замените.

Датчик давления может выйти из строя, что обычно приводит к появлению кода ошибки на дисплее («PE»). Вы можете проверить его мультиметром.

Проверьте сопротивление датчика: оно должно быть в пределах 21–23 Ом. Если оно выходит за эти рамки, замените его.

В зависимости от модели, вы также можете протестировать датчик с помощью кнопок на панели управления, чтобы вывести на дисплей текущие показатели частоты. Если вы найдете руководство по обслуживанию, вы сможете узнать нужную комбинацию кнопок. Их нужно нажимать одновременно. Иногда требуется войти в диагностический режим. Некоторые вероятные комбинации:

• Soil (Тип загрязнения) + Delay Wash (Отложенная стирка)
• Wash/Rinse (Стирка/Полоскание) + Soil Level (Уровень загрязнения)
• Wash/Rinse (Стирка/Полоскание) + Delay Wash (Отложенная стирка)
• Custom Program (Пользовательская программа) + Pre-Wash (Предварительная стирка)

В каждом случае на дисплее будет отображаться число, представляющее частоту; число × 0,1 кГц — это частота уровня воды. Если доступно только 2 цифры (или 0XX), то это 2X.X кГц. Большее число означает, что бак пуст. 21,4 кГц ± обычно соответствует полному баку, 25,0 кГц ± обычно — пустому. Если значение ниже 10 кГц или выше 31 кГц, вы получите ошибку «PE».

Это последняя проверка перед платой управления. Тестирование проводки, если все компоненты исправны, является хорошей мерой предосторожности перед заменой платы управления, так как платы стоят дорого.

• Перед заменой платы управления попробуйте отсоединить и снова подключить все кабели, которые к ней подходят.
• Затем протестируйте работу стиральной машины.
• Если у вас есть руководство по обслуживанию или технический бюллетень, проверьте соединения, связанные со сливным насосом и датчиком давления.
• Если проверка проводки не показывает целостности, замените или отремонтируйте её, если это возможно.
• Если проводка в порядке, переходите к следующему шагу.

Конечный этап. Вы протестировали все остальные компоненты, и они в порядке. Замените плату управления.

Стиральная машина LG с фронтальной загрузкой не отжимает